AB'nin Çin ticaret açığı günlük 1,18 milyar euroya ulaştı
Avrupa Birliği'nin Çin ile mal ticaretinde temmuz ayında açık 36,5 milyar euroya çıktı; günlük ortalama 1,18 milyar euro. Otomotiv sektörü en çok etkilenen…
Öne çıkanlar
- AB'nin Çin ile ticaret açığı temmuzda 36,5 milyar euro ile rekor kırdı.
- Günlük ortalama açık 1,18 milyar euroya ulaştı.
- İthalat yıllık %8 artarken ihracat %1,6 geriledi.
- Hibrit otomobil ithalatı iki yılda 10 kat arttı.
Avrupa Birliği'nin Çin ile olan mal ticaretindeki açığı temmuz ayında rekor seviyeye ulaştı. AB, söz konusu ayda Çin'e 17,4 milyar euroluk ihracat yaparken, bu ülkeden 53,9 milyar euroluk ithalat gerçekleştirdi. Böylece aylık ticaret açığı 36,5 milyar euroya yükseldi; bu rakam günlük ortalama 1,18 milyar euroya tekabül ediyor.
Geçen yılın aynı ayında 32,3 milyar euro olan açık, ithalatın yıllık yüzde 8 artması ve ihracatın yüzde 1,6 gerilemesiyle derinleşti. Avrupa Birliği'nin dünyanın geri kalanıyla ticaretinde 8 milyar euro fazla vermesi, Çin kaynaklı dengesizliğin boyutunu daha belirgin hale getiriyor.
İlgili: CLSA'dan Çinli çip üreticisi CXMT'ye öne çıkan notu: Pazar payı hedefi yüzde 14
Otomotiv sektöründe rekabet kızışıyor
Ticaret dengesizliğinin en çok hissedildiği alan otomotiv. AB, Çin'de üretilen bataryalı elektrikli araçlara ilave vergiler uygularken, plug-in hibrit araçlar bu önlemlerin kapsamı dışında kaldı. Bu durum Çinli üreticilerin ihracat stratejilerini hibrit segmentine kaydırmasına yol açtı.
Verilere göre, Çin'den Avrupa'ya gönderilen hibrit otomobil sayısı Ekim 2024'te 3.800 adetken, Temmuz 2026 itibarıyla 50.000 adede ulaşması bekleniyor. İki yıldan kısa sürede 10 kattan fazla artış öngörülüyor. Bu artış, AB'nin elektrikli araç ithalatında da benzer bir yükselişe işaret ediyor.
Ticaret dengesizliği ne anlama geliyor?
AB'nin Çin karşısındaki açığı, Avrupa'nın üretim ve ticaret politikaları üzerinde baskı oluşturuyor. Otomotiv sektöründeki korumacı önlemler, bu dengesizliği azaltmaya yönelik adımlar arasında yer alıyor. Ancak hibrit araçlardaki hızlı artış, mevcut önlemlerin etkisini sınırlayabilir.
Öte yandan, bu gelişmelerin Türkiye'ye doğrudan bir yansıması bulunmuyor. Ancak AB-Çin ticaret savaşlarının küresel tedarik zincirlerine etkisi, otomotiv ve teknoloji sektörlerindeki fiyatlamaları dolaylı olarak etkileyebilir.
Bu haberle ilgili ekonomik veriler
Haberde geçen göstergelerin güncel değerlerini Doviz.day veri sayfalarından inceleyebilirsiniz.
Sıkça sorulanlar
- AB'nin Çin ile ticaret açığı neden artıyor?
- İthalatın yıllık %8 artması ve ihracatın %1,6 gerilemesi açığı derinleştiriyor. Özellikle otomotiv sektöründe Çin'den gelen hibrit araçlardaki hızlı artış bu dengesizliği büyütüyor.
- Çin'den ithal edilen hibrit araçlar neden artıyor?
- AB, Çin'de üretilen bataryalı elektrikli araçlara ilave vergi uyguluyor; plug-in hibritler bu kapsam dışında. Bu durum Çinli üreticileri hibrit segmentine yönlendiriyor.
- Bu durum Türkiye'yi etkiler mi?
- Doğrudan bir etkisi bulunmuyor. Ancak küresel tedarik zincirlerindeki değişim, otomotiv ve teknoloji fiyatlamalarını dolaylı olarak etkileyebilir.
Yayın: · 2 dk okuma
Yatırım tavsiyesi değildir. Veriler bilgilendirme amaçlıdır; ülke ekonomik göstergeleri ve sıralama sayfalarından doğrulanabilir.