Çin hibrit otomobil ihracatına AB'den kota uyarısı

Avrupa Birliği otomobil pazarında hibrit araçların payı yüzde 37'ye yaklaşırken, bu büyümenin önemli bölümünü Çin'de üretilen modeller taşıyor. Avrupa Otomobil Üreticileri Birliği'nin (ACEA) verilerine göre elektrikli araçların pazar payı ise yüzde 21'in hemen üzerinde. Brüksel, Pekin'den hibrit otomobil ihracatını gönüllü olarak kısmasını istedi; aksi halde korunma önlemleri, büyük olasılıkla kotalar gündeme gelecek.

Tarifeler elektrikliyi kapsadı, hibrit dışarıda kaldı

Eurostat verilerine göre AB'de Çin yapımı tam hibrit otomobil satışı 2022'de 659 adetti. Benzinli ya da dizel motorun motoru ve bataryayı beslediği bu araçların satışı, AB'nin 2024'te Çin yapımı tam elektrikli araçlara getirdiği anti-sübvansiyon tarifelerinin ardından bu yılın ilk yedi ayında 160.662 adede çıktı; hibritler tarife kapsamının dışında kaldı.

İlgili: Sumitomo Bakelite Çin'de çip paketleme malzemesi üretimini büyütüyor

Şarj edilebilir hibritlerde de benzer bir seyir var. Uzun mesafe sürüşleri için tercih edilen ve hem yakıt motoruyla hem harici güç kaynağıyla şarj edilebilen bu modellerin satışı 2022'de 56.706 adetten bu yılın ocak-temmuz döneminde 217.764 adede yükseldi. Aynı dönemde AB, Çin'e sattığının üç katından fazlasını bu ülkeden ithal ediyor.

Elektrikli araçlarda ülkeden ülkeye fark açılıyor

Elektrikli araç satışları Avrupa'nın bazı bölgelerinde hızlı artıyor. Almanya'da ağustos ayında satışlar yüzde 75 artışla 69.000 adede çıktı; Fransa'da artış yüzde 112, Slovenya'da yüzde 266 oldu. Buna karşılık Birleşik Krallık'ta ağustos satışları yüzde 27 artışla 28.000 adette, İrlanda'da ise yüzde 7 artışla 2.200 adette kaldı.

Geely ve BYD, Tesla'nın önüne geçti

ACEA verileri, BYD, Chery ve Leapmotor'un AB'de üç haneli büyüme oranları yakaladığını gösteriyor. Geely, yılın ilk sekiz ayında yüzde 8'lik istikrarlı artışla 205.000 araç satarak en çok tercih edilen Çin markası oldu; markaları arasında İsveçli Volvo ile AB'nin tek tam elektrikli üreticisi konumundaki Polestar bulunuyor. BYD ise satışlarını yıllık bazda yüzde 163 artırarak 177.000 adede taşıdı. Geely, BYD ve beşinci Çinli üretici SAIC, ilk yedi ayda AB genelinde 142.000 araç satan Tesla'nın önünde yer alıyor. Avrupalı üreticiler arasında Volkswagen grubu, ilk sekiz ayda 2 milyon araçla liderliğini koruyor.

Kota uyarısının takvimi: 8-9 Ekim ve Washington zirvesi

AB Ticaret Komiseri Maroš Šefčovič ile Çinli mevkidaşı Wang Wentao, ateşkes zemini aramak üzere 8-9 Ekim'de bir araya gelecek. Avrupa Komisyonu Başkanı Ursula von der Leyen, AB ile Çin arasındaki günlük 1,18 milyar euroluk ticaret açığının sürdürülemez bir "devrilme noktasına" ulaştığını söyledi.

Otomotiv sanayisi için kritik olan nadir topraklarda da müzakere sürüyor. ABD Başkanı Donald Trump ile Çin Devlet Başkanı Şi Cinping, 12 ay içindeki üçüncü zirveyi Washington'da perşembe günü yapacak. Trump, geçen ekim ayında Güney Kore'de bazı Çin ithalatına yönelik tarifeleri düşürmeyi, karşılığında Çin'in nadir toprak ihracatı kısıtlamasını askıya almasını kabul etmişti. Bazı değerlendirmelere göre anlaşma henüz tamamlanmamış olabilir ve askıya alma kararı gelecek ay yapılacak Asya-Pasifik Ekonomik İşbirliği konferansına kadar açıklanmayabilir.