İngiltere elektrikli araç hedefini yumuşatabilir: 2030 kotası tartışmada

İngiltere elektrikli araç hedefi bu hafta önemli bir değişikliğe uğrayabilir: Yürürlükteki kurala göre 2030 yılına kadar yeni satılan otomobillerin yüzde 80'inin elektrikli olması gerekirken, hükümetin bu oranı düşürmesi bekleniyor. Danışma süreci önceki aylarda tamamlanmış durumda ve beklenti, kotada büyük bir hafifleme yönünde. Downing Street henüz bir kararın alınmadığını vurguluyor; ancak hükümete yakın bir kaynak, konuya "pragmatik ve dengeli" bir yaklaşımla yakınılacağını aktardı.

Hedeflerin arkasındaki takvim ne?

Mevcut düzenlemenin çerçevesi geniş: Yeni benzinli ve dizel otomobillerin satışı 2030'a kadar kademeli olarak sona erdirilecek, 2035'ten itibaren ise satışa çıkan tüm yeni otomobil ve ticari araçların sıfır emisyonlu olması zorunlu. Geçişin hızı, kabine içinde bile tartışma yaratacak ölçüde bölücü bir konu olarak öne çıkıyor. Otomotiv endüstrisi temsilcileri uzun süredir hedeflerde "aciliyet gerektiren bir rahatlama" çağrısı yapıyordu; kararmak üzere olan adım, bu baskının ürünü olarak okunuyor.

İlgili: Sekiz işi birden yürüten memur, 284 bin sterlinlik dolandırıcılıktan suçlu çıktı

Politika ilk kez 2020'de dönemin Başbakanı Boris Johnson tarafından duyuruldu ve o tarihten bu yana defalarca değişikliğe uğradı. Halefi Rishi Sunak takvimi 2035'e erteledi; ardından Burnham hükümeti ağustos ayında elektrikli araç satış hedeflerinin gözden geçirilmesine yönelik bir inceleme başlattı. Bu hafta beklenen karar, o incelemenin sonucu olarak ortaya çıkacak.

Çevre grupları neden karşı çıkıyor?

Sürdürülebilirlik örgütleri, 2030 hedefinin zayıflatılmasının Birleşik Krallık'ın uzun vadeli elektrifikasyon ve iklim hedeflerini tehdit edebileceği uyarısında bulunuyor. Kuralların ağır biçimde gevşetilmesi, Kuzey Denizi'ndeki Jackdaw gaz sahasının onaylanmasıyla birlikte Başbakan Andy Burnham'ın ekonomik öncelikleri çevresel önceliklerin önüne koyduğu şeklinde yorumlanabilir.

Hükümet sözcüsü ise taahhütlerin korunduğunu belirtti: "Yalnızca benzinli ve dizel motorlara dayanan tüm yeni araçların satışını 2030'a kadar sonlandırmaya, 2035'e kadar yeni otomobil ve ticari araç satışlarının yüzde 100'ünün sıfır emisyonlu olmasına ve yasal olarak bağlayıcı net sıfır hedeflerimize bağlıyız." Net sıfır kavramı, insan faaliyetleriyle üretilen sera gazı miktarının atmosferden aktif olarak uzaklaştırılan miktarla dengelenmesini ifade ediyor.

Uluslararası tablo ve siyasi cephe

Adım, benzer bir yönelimin Avrupa Birliği'nde de yaşandığı bir döneme denk geliyor: AB, özellikle Almanya gibi geniş otomotiv endüstrisine sahip ülkelerin baskısıyla, 2035'te yeni benzinli ve dizel araç satışını yasaklama planını devre dışı bırakmıştı. Muhalefetteki Muhafazakâr Parti de seçimi kazanması hâlinde benzinli araç yasağını kaldırma sözü vermiş; parti lideri Kemi Badenoch düzenlemeyi "iyi niyetli ama sonuçta yıkıcı bir yasa" olarak nitelemişti.

Beklenen karar, otomobil üreticilerinin taleplerini kısmen karşılayabilecek bir yön taşırken, iklim hedeflerine bağlı çevre örgütleriyle hükümet arasındaki gerginliği derinleştirmesi muhtemel görünüyor. Resmi açıklama bu hafta içinde yapılacak.