İngiltere'de araç finansmanı tazminatı 2027'ye sarktı: Ortalama 829 sterlin ödeme

İngiltere'de yanlış satılan araç finansmanı sözleşmeleri için hak sahibi olabilecek milyonlarca sürücünün tazminat beklemesi uzadı. Finansal İletişim Otoritesi (FCA), mahkemeye taşınan itirazlar nedeniyle hiçbir tazminatın 2027'den önce ödenmeyeceğini duyurdu. FCA'nın yayımladığı kurallara göre yanlış satılan her sözleşme için ortalama 829 sterlin ödeme öngörülüyor; idari giderler dahil toplam maliyet 9,1 milyar sterline kadar çıkabiliyor.

İtirazlar planı nasıl rayından çıkardı?

Şemanın uygulamaya konulmasını Volkswagen Financial Services, Mercedes Benz Financial Services ve Credit Agricole Auto Finance mahkemeye taşıdı. Üst Tribün, 16-26 Şubat'ta itirazları dinleyecek. Bu süreç tamamlanana kadar borç verenlerin, şema kapsamında borçlu oldukları kişiler için tazminat hesaplaması ya da ödeme yapması gerekmiyor.

İlgili: Poundland satış arıyor: Yönetim devralma için görüşmede, iflas uyarısı geldi

FCA, mahkemeler şemayı iptal ederse planın ne olacağına karar vermek zorunda kalacağını belirtti. Şema olmadan, tahminlere göre 19 milyona kadar şikayetin tek tek ele alınması gerekecek; bu yolun üç yıl süreceği ve borç verenlere 6 milyar sterline kadar ek maliyet getireceği hesaplanıyor. FCA, şemayı "yasal ve bu yaygın, uzun soluklu ve karmaşık sorunu çözmenin en iyi yolu" olarak savunacağını açıkladı.

Kimler tazminat alabilir?

Tazminat, Nisan 2007 ile Kasım 2024 arasında araç kredisi kullananların çoğunu kapsayabiliyor. FCA'nın kararı dönemdeki yaklaşık 12 milyon araç kredisini, yani toplamın yüzde 40'ından fazlasını ilgilendiriyor.

2021'de otorite, kredi verenlerin aracılı firmalara müşterinin ödediği faiz oranına bağlı komisyon ödediği sözleşmeleri yasaklamıştı. Bu düzenlemede müşterilere gerekli olandan yüksek faiz ödetme teşviki doğuyordu ve komisyon düzenlemesi çoğu zaman müşteriye bildirilmiyordu. Bazı alıcılar ise, bayiye ödenen komisyonun kredi maliyetinin en az yüzde 35'ini ve kredinin yüzde 10'unu oluşturması nedeniyle haksız sözleşme imzalamış sayılıyor.

Tazminat tutarı neye göre belirlenecek?

Kişinin alacağı tutar, maruz kaldığı zararın boyutuna göre değişecek. FCA'nın öngördüğü ortalama 829 sterlinlik ödeme bu nedenle her hak sahibi için aynı olmayacak. Toplam 9,1 milyar sterline ulaşabilecek maliyetin nihayetinde sektör tarafından karşılanması bekleniyor; Santander, Barclays ve Lloyds gibi büyük borç verenler olası ödemeler için milyarlarca sterlin kenara koymuş durumda.

Hak sahipleri ne yapmalı?

Dört milyon sözleşme için şimdiden şikayet yapılmış durumda; bu kişilerin yapması gereken bir şey yok. Daha önce şikayet etmemiş kişilerin, üçüncü taraf şikayet şirketleri yerine doğrudan araç kredisi veren kurumla iletişime geçmesi öneriliyor.

Planlara göre, şema faaliyete geçmeden önce şikayet edenlerin tazminatı daha hızlı alması bekleniyor. Şikayet etmeyenlere borç veren kurumlar ulaşıp şemaya katılmak isteyip istemediklerini soracak; kurumların verilerinde bulunmayan müşteriler de yine talepte bulunabilecek.

FCA ayrıca tüketicileri, araç finansmanı kurumu gibi davranıp sahte tazminat vaadiyle yola çıkan dolandırıcılara karşı uyardı. Otoritenin Başkanı Nikhil Rathi, BBC'ye yaptığı açıklamada bazı hukuk firmalarının tazminatın yüzde 30'unu almak istediğini belirterek şemanın tüketici için "ücretsiz" olduğunu vurguladı. Sektörü temsil eden Finance and Leasing Association şema hakkında çekinceleri olduğunu ancak hukuki itiraz yoluna gitmediğini söyledi; Santander, Barclays ve Lloyds da tazminat düzeyinin zararla orantısız olduğu eleştirisine rağmen şemayı kabul etti.