Jaguar Type 01 tanıtıldı: 130.000 sterlinlik elektrikli model İngiltere'de üretilecek

Jaguar, yeni nesil elektrikli modeli Type 01'in lansmanını bu hafta New York'ta gerçekleştirdi. Araç, West Midlands'ta tasarlanıp üretilmesine karşın tanıtımı için Manhattan'a gönderildi ve İngiltere'de 130.000 sterlin, ABD'de 130.500 dolarlık başlangıç fiyatıyla satışa sunulacak.

Markanın ana şirketi JLR, Jaguar'ı yeniden yaratmak için milyarlarca sterlin yatırım yaptı. Modelin tasarımı otomobil meraklıları arasında karışık tepkiler alırken, dünya genelinde 11.800 üyesi bulunan Jaguar Enthusiasts Club'ın West Midlands üyeleri yeni modeli memnuniyetle karşıladı.

İlgili: Çin, AB'ye nadir toprak ihracatında lisansları hızlandıracak: Hibrit araçlarda mutabakat

Motor gücü ve menzil ne seviyede?

Type 01'in iki elektrik motoru yaklaşık 1.000 beygir gücü üretiyor; araç 0-100 km/s hızlanmayı 3,2 saniyede tamamlıyor. JLR, "sürekli otoyol hızı"nda menzilin 320 mile (yaklaşık 515 km) ulaştığını belirtiyor.

Üretim de İngiltere'de kalıyor: Araçlar Solihull'daki Lode Lane tesisinde montaj edilecekken batarya paketleri Wolverhampton fabrikasında üretiliyor. Küresel merkezi Coventry'deki Whitley'de bulunan ve dünya genelinde 43.000 kişi istihdam eden JLR, bu tesislerle İngiltere otomotiv sektörünün önemli aktörlerinden biri konumunda.

Şirketi hangi baskılar zorluyor?

Birmingham Üniversitesi'nden işletme ekonomisi profesörü David Bailey, JLR'in içinde bulunduğu durumu "mükemmel fırtına" olarak tanımladı. Şirket, geçen yıl yaşadığı siber saldırı sonrası bir aydan uzun süre üretimi durdurmak zorunda kalmıştı; buna Çinli rakiplerin rekabeti, ABD gümrük tarifeleri ve elektrikli geçiş baskısı ekleniyor. Geçen ay açıklanan 4.000 kişilik işten çıkarma kararının ardından Bailey, "Şirket zorlanıyor ve 4.000 işten çıkarma duyurdu; istihdam ve yatırım açısından bu araçta çok şey var" dedi.

Bailey, Type 01'i "marka için yap ya da yok ol anı" olarak nitelendirdi. Ona göre Jaguar premium segmentte rekabet edemediği için tamamen lüks ve elektrikli bir konsepte geçmek zorunda kaldı ve bu büyük bir kumar. Lüks elektrikli araç pazarının henüz emekleme aşamasında olduğunu, ancak Jaguar'ın bu alanın en önünde yer aldığını söyleyen Bailey, markanın daha önce var olmayan bir pazarı sıfırdan yaratmak zorunda kalacağını vurguladı.

Eski Rover Group genel müdürü Kevin Moreley de geçen ay Type 01'in şirket için dönüm noktası olacağını söylemiş ve araç beklenen satış rakamlarına ulaşamazsa 4.000 işten çıkarmanın son kesinti olmayacağı uyarısında bulunmuştu. JLR hesaplarını markalara göre açıklamasa da Jaguar'ın grup içinde en zayıf performans gösteren marka olduğu yaygın biçimde düşünülüyor.

Tam elektrikli dönüş tartışmaları

Jaguar'ın tamamen elektrikli bir markaya dönüşmesi sektörde yüksek riskli bir karar olarak görülüyor. West Midlands belediye başkanı Richard Parker, elektrikli araç yarışının tüketiciler için fazla hızlı ilerlediğini ve bunun üretimin başka ülkelere kaymasına yol açabileceğini savunarak hükümetin elektrikli araç hedeflerinin kırpılmasını talep etti.

Modelin tasarımı genelde karışık tepkiler çekse de kulüp üyeleri olumluyu: Kingswinford'tan Tim Brookes aracı "fantastik" bulduğunu, aracın alçak, uzun ve geniş hatlarıyla tipik Jaguar olduğunu söyledi. Ian Martin ise rekabet edebilmek ve Jaguar'ı yeni bir pazara taşımak için cesur olunması gerektiğini belirtti. Walsall'dan Peter Bennett ise yeni araçtaki teknolojinin şimdiye kadar görülen her şeyin çok ilerisinde olduğunu, ancak Çinli üreticilerin benzer teknolojiyi çok daha düşük fiyatla sunduğunu belirterek sürecin zor geçeceğini öngördüğünü söyledi. Wolverhampton'daki bir meslek yüksekokulunda araç bakımı eğitimi alan öğrenciler de yeni modeli beğendiklerini, aracın eski modellerden çok farklı olduğunu ve bu riskin olumlu sonuçlanma potansiyeli taşıdığını ifade etti.