İngiltere'de e-bisiklet düzenlemesi: Sarhoş sürüşe yerinde ceza önerisi

İngiltere hükümeti, paylaşımlı e-bisikletlerin kullanımına ilişkin ulusal standartlar oluşturmayı amaçlayan kapsamlı bir e-bisiklet düzenlemesi için danışma sürecini başlattı. Öneriler paketinde sarhoş veya tehlikeli sürüş ile kırmızı ışık ihlalleri yapan kullanıcılara yerinde ceza uygulanması öngörülüyor; bakanlar, ülkedeki kural karmaşasını "vahşi batı" olarak nitelendiriyor.

Perşembe günü yayımlanan danışma belgesi, kaldırımların özellikle tekerlekli sandalye kullananlar ve bebek arabalı aileler için açık kalmasını hedefliyor. Ayrıntılar ve istisnalar henüz netleşmedi; sürecin sonunda ölçülerin kapsamı belirlenecek.

İlgili: Güney Kore'de kripto vergisi yeniden erteleniyor: İki yıl ek süre planlanıyor

Operatörlere sigorta, park planı ve filo yönetimi şartı

Taslak ölçüler arasında paylaşımlı bisiklet işleten şirketlerin zorunlu sigorta yaptırması da yer alıyor; böylece paylaşımlı bisiklet sürücüsünün çarptığı kişiler tazminat talep edebilecek. Operatörler ayrıca belirli park alanları oluşturmak, filo büyüklüğünü ve çalışma bölgelerini yönetmek zorunda kalabilecek; amaç, sokakların bisiklet yığınlarıyla dolmasını engellemek.

Yerel yönetimlerin bulundukları bölgedeki paylaşım programlarına lisans verebilmesi ve asgari standartlar dayatabilmesi öngörülüyor. Yerel yöneticilere ücret belirleme ve operatörlerden veri paylaşımı isteme gibi ek yetkiler verilip verilmeyeceği de danışmanın konuları arasında. Uygulamada, bugün kimi alanlarda bisikletler yalnızca belirli noktalara bırakılabiliyorken diğer bölgelerde çok daha eski kurallar geçerli; bu tutarsızlık yeni düzenlemeyle giderilmeye çalışılacak.

Sektör hızlı büyüyor: Londra'da bir yılda 37 milyon yolculuk

İlk e-bisikletler 2016'da Exeter'de, bir yıl sonra da Londra'da hizmete girdi ve kısa yolculuklarda popüler bir ulaşım seçeneği haline geldi. Greater London Authority verilerine göre geçen yıl pulsuz (dockless) e-bisikletlerle 37 milyon yolculuk yapıldı; bu, bir önceki yıla göre üçte bir daha fazla. Lime, Voi, Beryl, Dott, Forest ve Bolt gibi operatörler bu büyümenin başlıca aktörleri.

Siyasetçiler ve operatörler önerilere destek verdi

Başbakan Andy Burnham, düzenlemeyi sokakları güvenli hale getirecek "küçük ama önemli bir günlük iyileştirme" olarak niteledi. Ulaştırma Bakanı Heidi Alexander ise değişikliklerin "rahatsız edici parkı durduracağını, antisosyal davranışla mücadele edeceğini ve yolculukları güvenli hale getireceğini" söyledi.

Lime, Voi ve Bolt yöneticileri önerileri olumlu karşıladı; ülke genelinde tutarlı standartların operatörler, sürücüler ve halk açısından netlik ve öngörülebilirlik sağlayacağını belirtti. Sürecin sonunda paylaşımlı e-bisiklet ulaşımının işletme maliyetleri ve kentsel ulaşım politikaları üzerindeki etkisi, sektörün büyüme hızını koruyup koruyamayacağını belirleyecek unsurlar arasında görülüyor.