Heathrow pistinde erteleme: Reeves'in 2035 hedefi 2039'a savrulabilir

İngiltere'de eski Şansölye Rachel Reeves'in ekonomiyi canlandırmak için öncülük ettiği Heathrow üçüncü pist projesinde takvim değişiyor: Havalimanı, pistin 2035 hedefiyle değil, 2039'dan önce açılamayacağını bildirdi. Projenin savunucusu Reeves, görevden ayrılana dek açılışın 2035'te gerçekleşmesi için takvim çizmişti.

Hafta sonu yapılan açıklamada Heathrow, planlama sürecini basitleştirecek ek adımlar atılmadıkça orijinal hedefe ulaşmanın giderek zorlaşacağını kabul etti. Havalimanı, 2029'a kadar planlama izni almayı ve ardından pisti 'on yıl içinde' hizmete sokmayı umduğunu duyurdu. Ulaştırma Bakanlığı, zaman çizelgesinin 'her zaman iddialı' olduğunu belirterek konuyu paydaşlarla 'hızla' ele almaya devam edeceklerini söyledi.

İlgili: İngiltere G20 dönemine borç erteleme planı hazırlıyor: 27 ülkeye 10 yıl nefes

Başbakan Burnham neden sessiz?

Başbakan Andy Burnham, genişlemenin dört yıla kadar gecikebileceği ortaya çıktıktan sonra projeye destek verip vermediği sorusuna net yanıt vermedi. Sunday With Laura Kuenssberg programında konuşan Burnham, 'Öncelikle bu, Londra ve Londralıların meselesi' dedi. İstişare sürecinin sonuçlarını bekleyeceğini belirten Burnham, 'Oradaki insanların sesini önce duymalıyız. İstişarenin hemen ardından atlayıp karar vermek doğru olmaz' ifadelerini kullandı.

Burnham, Greater Manchester Belediye Başkanı olduğu dönemde projeye, kuzeyin ulaşım yatırımlarını geciktireceği endişesiyle karşı çıkmıştı. Başbakan olduktan sonra ise yaklaşımını 'açık fikirli' olarak tanımlamıştı. İlk yıllık parti konferansı öncesinde yaptığı değerlendirmede, 'Bir istişare var ama farklı görüşler mevcut; karar alırken bu görüşleri ciddiye almak gerekir' dedi.

Projede kazananlar ve karşı çıkanlar

33 milyar sterline mal olması beklenen projenin hayata geçmesi için yüzlerce evin yıkılması, nehirlerin akış yönünün değiştirilmesi ve M25 otoyolunun bir bölümünün tünel ile yeniden güzergâha alınması gerekecek. Buna karşılık pistin 100 bin kişilik istihdam yaratması ve İngiltere ekonomisine önemli ivme kazandırması öngörülüyor. Havalimanının yıllık uçuş sayısı, şu andaki 480 bin sınırlamasından 720 bine çıkabilir; bu da ortalama günde yaklaşık 2 bin uçuş demek.

Londra Belediye Başkanı Sadiq Khan, çevre kampanyacıları ve yerel sakin grupları genişlemeye karşı çıkıyor. Unite ve GMB sendikaları ise cephenin öbür yanında duruyor. Unite Genel Sekreteri Sharon Graham, 'Üçüncü bir pist Heathrow için şart ve bir an önce başlamalıyız. Bu sadece altyapı değil; iş gücüne yatırım, iyi, sendikalı işlerin geleceğini güvence altına almak ve İngiliz çeliğine garantili bir pazar anlamına geliyor' dedi.

Heathrow yönetimi ise başbakanın 'yerel sesler duyulmalı' vurgusuna katıldığını, son on yıldır kesintisiz yapılan anketlere göre toplumun genişleme planlarını desteklediği ve desteğin zamanla arttığını savundu. BBC'nin haberine göre tartışma, Burnham'ın parti konferansı öncesindeki ilk büyük sınavlarından birine dönüşmüş durumda.